Kuasa Sandaran 80kW Tugas Berat – Dicipta untuk Kebolehpercayaan dan Nilai

Apabila grid menurun, anda memerlukan penjana yang memberikan kuasa yang serius tanpa kompromi—dan pada harga yang masuk akal untuk belanjawan anda. EMEAN EM-W110 membekalkan kuasa utama 80kW (100kVA) pepejal, disokong oleh enjin diesel pengecas turbo dan intercooled 105kW WEICHAI WP4.1D115E201. Sama ada anda melindungi rumah yang besar, ladang, kedai runcit atau perniagaan kecil, penjana diesel jualan ini menawarkan keseimbangan prestasi, kecekapan dan kemampuan yang sempurna.

EM-W110 adalah lebih daripada sekadar penjana diesel jualan lain—ia adalah sistem kuasa yang direka dengan teliti yang menggabungkan teknologi diesel WEICHAI yang terbukti dengan ciri kawalan moden dan kanopi kalis bunyi untuk operasi yang senyap. Dengan penarafan siap sedia 88kW (110kVA), unit ini menyediakan ruang kepala yang luas untuk menghidupkan motor dengan arus masuk yang tinggi dan mengendalikan lonjakan beban sementara. Penjana beroperasi pada 1800 RPM (60Hz) dengan penggunaan bahan api hanya 207.0 g/kW.h, menjadikannya penjana diesel jualan kos efektif untuk kuasa sandaran lanjutan.

Dikuasakan oleh WEICHAI - Rumah Kuasa 4.087L

Di tengah-tengah penjana diesel jualan ini terletak WEICHAI WP4.1D115E201, enjin diesel 4-silinder, 4.087 liter pengecas turbo dan intercooled dengan susunan silinder jenis L. Dengan gerek dan lejang 105×118 mm dan nisbah mampatan 17.5, platform anjakan yang lebih besar ini memberikan tork dan kecekapan terma yang luar biasa. Enjin mencapai tekanan berkesan purata 1.716 MPa dan purata kelajuan omboh 7.08 m/s—angka seimbang yang menggalakkan hayat enjin yang panjang sambil memberikan kuasa yang mantap.

Sistem intercooling amat mengagumkan: pada keadaan terkadar, intercooler mengurangkan suhu udara pengambilan daripada 189.4°C kepada hanya 50.7°C, dengan penurunan tekanan hanya 5 kPa. Penyejukan udara cas yang cekap ini membolehkan output kuasa yang lebih tinggi, pembakaran yang lebih bersih dan operasi yang lebih stabil.

Apa yang benar-benar membezakan enjin ini ialah nisbah penggunaan minyaknya yang luar biasa iaitu hanya 0.1% daripada penggunaan bahan api—jauh lebih rendah daripada purata industri. Dengan kapasiti minyak 12L (rendah) hingga 14L (tinggi), EM-W110 direka untuk selang perkhidmatan lanjutan yang meminimumkan masa henti. Enjin mengekalkan tekanan minyak antara 250–500 kPa pada kelajuan terkadar, dengan penggera tekanan rendah pada 100 kPa untuk melindungi enjin daripada kerosakan.

Dibina untuk Bermula dalam Keadaan Paling Sejuk

Kebolehpercayaan cuaca sejuk membezakan penjana ini daripada banyak pesaing. WP4.1D115E201 bermula dengan pasti hingga 15°C tanpa peranti permulaan tambahan, dan dengan prapemanas, ia beroperasi dengan yakin hingga -25°C. Keupayaan permulaan sejuk yang luar biasa ini menjadikan EM-W110 pilihan praktikal untuk pemasangan di seluruh Amerika Utara, di mana ribut musim sejuk boleh mematikan grid kuasa selama beberapa hari.

Litar permulaan 24V direka bentuk dengan rintangan maksimum hanya 4 mΩ dan menggunakan pendawaian 50 mm², memastikan penghantaran arus yang mencukupi ke pemula walaupun dalam keadaan paling sejuk. Motor pemula 4.5kW dan alternator pengecasan bateri 18A memberikan kuasa permulaan yang mantap yang boleh anda harapkan setiap masa.

Kecekapan Bahan Api Yang Merendahkan Kos Operasi Anda

Penggunaan bahan api adalah pertimbangan kritikal bagi mana-mana pemilik penjana, dan WP4.1D115E201 memberikan kecekapan yang mengagumkan. Pada 207.0 g/kW.j, ini diterjemahkan kepada kos operasi yang boleh diramal dan kurang kerap mengisi minyak berbanding dengan banyak pesaing dalam julat kuasa ini.

Pengurusan haba enjin adalah sama mengagumkan. Sistem penyejukan air gelung tertutup dinilai untuk operasi sehingga 40°C suhu ambien, dengan termostat yang mula dibuka pada 76°C dan mencapai bukaan penuh pada 89°C. Aliran penyejuk ialah 10.3 m³/j, dan sistem menyimpan 9.4L penyejuk. Pada keadaan terkadar, sistem penyejukan mengeluarkan 48.6 kJ/s haba manakala ekzos membawa pergi 77.5 kJ/s, memastikan suhu operasi yang stabil walaupun semasa masa larian yang panjang.

Pembakaran yang Bersih, Cekap

Pengecas turbo dan intercooled WP4.1D115E201 menarik 677 kg/j udara pada keadaan terkadar dan 712 kg/j pada siap sedia, memastikan pembakaran lengkap dan mengurangkan pelepasan. Sistem ekzos direka dengan had tekanan belakang maksimum 10 kPa, membolehkan penghalaan ekzos yang fleksibel tanpa menjejaskan prestasi. Suhu ekzos maksimum dihadkan pada 560°C—lebih rendah dengan ketara berbanding kebanyakan pesaing—menunjukkan reka bentuk terma teguh yang melindungi komponen pengecas turbo dalam jangka masa panjang.