Bunyi Tidak Normal Penjana Diesel: Diagnosis Bunyi Ketukan & Ketukan

Juruteknik berpengalaman selalunya boleh mengenal pasti kerosakan yang sedang berlaku dalam set penjana diesel dengan mendengar dengan teliti operasinya. Corak bunyi yang berbeza menunjukkan komponen tertentu. Berikut ialah panduan profesional untuk lokasi kerosakan awal berdasarkan ciri-ciri bunyi:

1. Ketukan Tunggal Setiap Putaran Aci Engkol

• Corak:  Ketukan atau ketukan yang jelas berlaku sekali dengan setiap putaran penuh (360°) aci engkol.

• Punca yang Mungkin:  Kerosakan pada komponen yang bersambung terus dengan putaran aci engkol.

• Komponen yang perlu diperiksa:  Omboh, pin omboh, gelang omboh dan galas rod penyambung. Haus atau kelegaan yang berlebihan pada bahagian-bahagian ini menyebabkan hentaman berkala.

2. Bunyi Berirama Biasa dan Berterusan

• Corak:  Bunyi ketukan atau ketukan yang malar dan berirama disegerakkan dengan kelajuan enjin.

• Punca yang Mungkin:  Masalah dengan komponen tambahan yang berputar.

• Komponen yang perlu diperiksa:  Gear pemasaan, roda tenaga atau takal peredam yang longgar/rosak. "Klik" berterusan mungkin juga menunjukkan penyuntik rosak.

3. Bunyi Tidak Teratur, Berselang-seli

• Corak:  Bunyi deruman, kisaran, atau pekikan yang sporadis, tidak berirama.

• Punca yang Mungkin:  Masalah dengan aksesori yang dipasang pada enjin atau sistem pemacunya.

• Komponen yang perlu diperiksa:  Alternator, motor penghidup (masalah pelepasan pemacu), pemampat udara, pam air atau kipas penyejuk. Periksa pendakap pemasangan yang longgar, galas haus atau sentuhan dalaman.

4. Ketukan Tunggal Setiap Dua Putaran Aci Engkol

• Corak:  Ketukan yang berlaku setiap dua pusingan penuh aci engkol (720°), sejajar dengan kelajuan aci sesondol.

• Punca yang Mungkin:  Kerosakan yang berkaitan dengan pemacu valvetrain atau camshaft.

• Komponen yang perlu diperiksa:  Injap, pengangkat/rod penolak injap, pegas injap dan gear/rantai pemasaan. Komponen yang haus boleh menyebabkan hentaman pada separuh kelajuan enjin.

5. "Pinging" atau "Klik" yang Tajam dan Metalik

• Corak:  "Ping" logam yang jelas dan bernada tinggi atau "klik" yang pantas, selalunya lebih kedengaran di bawah beban.

• Punca yang Mungkin:  Masalah suntikan bahan api atau masalah penyuntik.

• Komponen yang Perlu Diperiksa:  Pemasangan gear pemacu pam suntikan bahan api yang salah, komponen pam suntikan yang haus teruk (seperti injap penghantaran), atau penyuntik bahan api yang rosak/bocor. Gred bahan api yang tidak betul juga boleh menyebabkan "ketukan" pembakaran.

Nota Profesional EMEAN POWER :  Panduan ini berfungsi untuk penilaian awal. Sentiasa matikan penjana dan jalankan pemeriksaan yang selamat dan terperinci menggunakan alat yang betul untuk mengesahkan diagnosis sebelum cuba membaiki.

Label: