Asap Biru Penjana Diesel: Punca & Diagnosis Profesional

Asap biru dari penjana diesel merupakan petunjuk pasti minyak enjin memasuki ruang pembakaran dan terbakar bersama bahan api. Ini memerlukan diagnosis segera untuk mencegah kehausan yang dipercepatkan. Di  EMEAN POWER , protokol servis kami memberi tumpuan kepada punca utama berikut.

Analisis Punca Sistematik & Laluan Diagnostik:

1. Kegagalan Meterai Turbocharger

• Mekanisme:  Kedap aci pengecas turbo yang rosak membolehkan minyak pelincir dari perumah galas pusat bocor ke bahagian masukan atau ekzos. Minyak yang disedut ke dalam cas masukan dibakar, menghasilkan asap biru yang berterusan, selalunya lebih teruk di bawah beban.

• Diagnosis:  Periksa sama ada gegaran aci berlebihan dan sisa minyak dalam intercooler turbo atau perumah pemampat. Pengecas turbo yang rosak juga mungkin menunjukkan bunyi rengekan yang luar biasa.

2. Pengedap atau Panduan Batang Injap yang Haus

• Mekanisme:  Pengedap batang injap yang keras atau rosak gagal menghalang minyak dari kepala silinder daripada meresap ke dalam panduan injap ke dalam ruang pembakaran. Ini sering menyebabkan asap biru semasa permulaan atau semasa nyahpecutan.

• Diagnosis:  Ujian mampatan mungkin menunjukkan keputusan normal, tetapi ujian kebocoran boleh menentukan kehausan panduan injap. Penggunaan minyak yang tinggi tanpa kebocoran luaran merupakan simptom utama.

3. Masalah Haus Silinder atau Gelang Omboh yang Berlebihan

• Mekanisme:  Pelapik silinder, omboh atau cincin omboh yang tersekat/pecah (cincin kawalan minyak) yang haus membenarkan minyak berlebihan masuk ke kawasan pembakaran dari kotak engkol ("blow-by"). Ini biasanya menyebabkan asap biru yang konsisten di bawah semua keadaan operasi dan selalunya disertai dengan kuasa yang berkurangan.

• Diagnosis:  Tekanan kotak engkol yang tinggi, keputusan ujian mampatan yang rendah dan peningkatan penggunaan minyak mengesahkan kehausan dalaman enjin.  Juruteknik EMEAN POWER  menggunakan pemeriksaan boreskop untuk pengesahan visual.

4. Pemasaan Suntikan Bahan Api Yang Tidak Tepat

• Mekanisme:  Walaupun kurang biasa, masa suntikan yang sangat lambat boleh menyebabkan pembakaran tidak lengkap dan jerebu kelabu kebiruan dalam ekzos, kadangkala disalah anggap sebagai "asap minyak" tulen. Ia juga menyebabkan kehilangan kuasa dan suhu ekzos yang lebih tinggi.

• Diagnosis:  Sahkan dan kalibrasi semula pemasaan pam suntikan dengan ketat mengikut spesifikasi pengeluar enjin.

5. Kotak Engkol Terlalu Penuh atau Kelikatan Minyak Yang Tidak Tepat

• Mekanisme:  Paras minyak di atas tanda "maks" boleh meningkatkan tekanan dalaman dan memaksa minyak melepasi pengedap dan cincin. Menggunakan minyak dengan kelikatan yang terlalu rendah untuk suhu operasi juga boleh menyebabkan peningkatan penggunaan minyak dan asap.

• Diagnosis:  Sentiasa periksa batang celup terlebih dahulu. Pastikan gred minyak yang betul yang dinyatakan oleh  EMEAN POWER  dan OEM enjin digunakan.

Cadangan EMEAN POWER :  Asap biru menandakan kehausan dalaman enjin atau kegagalan komponen kritikal. Operasi berterusan boleh menyebabkan kerosakan penukar pemangkin (jika dilengkapi) dan kerosakan enjin selanjutnya. 

Label: