Cara Membaiki Penggera Tekanan Minyak Rendah Penjana Diesel | Panduan

Penggera tekanan minyak rendah pada penjana diesel anda merupakan amaran kritikal yang memerlukan perhatian segera bagi mencegah kerosakan enjin yang teruk. Di  EMEAN POWER , jurutera perkhidmatan kami mengikuti protokol diagnostik berstruktur untuk mengenal pasti dan menyelesaikan punca kehilangan tekanan dengan cekap. Panduan ini menggariskan pendekatan sistematik.

Protokol Diagnostik & Penyelesaian Berstruktur:

Langkah 1: Sahkan Tahap dan Kualiti Minyak

• Tindakan:  Segera matikan penjana dan periksa batang celup minyak enjin pada permukaan yang rata. Pastikan paras minyak berada di antara tanda "MIN" dan "MAX".

• Analisis:  Paras minyak yang rendah adalah punca paling mudah. ​​Jika paras minyak mencukupi tetapi minyak kelihatan terlalu gelap, nipis atau tercemar dengan bahan api/penyejuk, ia telah terdegradasi dan kehilangan kelikatannya.  EMEAN POWER  menasihatkan sentiasa menggunakan gred minyak yang disyorkan pengeluar dan mematuhi selang perubahan.

Langkah 2: Periksa Penapis Minyak dan Sejarah Penyelenggaraan

• Tindakan:  Periksa penapis minyak. Penapis yang tersumbat atau memintas adalah punca biasa. Contohnya, pada enjin kelas standard 350kW, penapis yang terhad boleh menyebabkan penurunan tekanan yang ketara.

• Analisis:  Sahkan jadual penyelenggaraan. Minyak dan penapis biasanya memerlukan penggantian setiap  250-500 jam operasi  (rujuk  manual penjana EMEAN POWER khusus anda  ). Penyelenggaraan yang diabaikan secara langsung membawa kepada kegagalan sistem minyak.

Langkah 3: Nilai Pam Minyak dan Haus Enjin Dalaman

• Tindakan:  Jika paras minyak dan penapis betul, masalahnya mungkin terletak pada pam minyak atau galas dalaman.

• Analisis:  Pam minyak yang haus tidak dapat menghasilkan tekanan yang mencukupi. Walau bagaimanapun,  kelegaan dalaman bearing yang berlebihan (contohnya, bearing utama aci engkol)  adalah punca yang sama seriusnya, yang membolehkan minyak keluar terlalu cepat sebelum tekanan meningkat. Mendiagnosis perkara ini memerlukan alat profesional, seperti tolok tekanan minyak mekanikal yang dipasang ke dalam sistem untuk menolak kemungkinan sensor yang rosak.

Langkah 4: Mengetepikan Sensor Tekanan atau Pendawaian yang Rosak

• Tindakan:  Sebelum menyimpulkan kegagalan mekanikal, sahkan ketepatan penggera. Sensor yang rosak atau sambungan elektrik yang lemah boleh mencetuskan penggera palsu.

• Analisis:  Sambungkan tolok mekanikal yang dikalibrasi ke galeri minyak enjin. Jika tolok mekanikal menunjukkan tekanan normal (biasanya 30-60 psi pada kelajuan operasi) semasa pengawal masih berbunyi penggera, sensor atau litarnya rosak.

Cadangan EMEAN POWER :  Jangan abaikan atau tetapkan semula penggera tekanan minyak rendah berulang kali. Menjalankan enjin di bawah keadaan tekanan rendah boleh menyebabkan kegagalan teruk dalam beberapa minit. 

Label: